彩色纸箱来图定制咨询*** 呈享包装

从哪些方面评定纸箱的质量问题

上海呈享包装材料厂是一家包装的企业，是经***相关部门批准注册的企业。主营瓦楞纸箱、蜂窝板、彩盒、瓦楞纸箱、蜂窝板、彩盒，公司位于中国上海上海市青浦区青浦区南太路太来村1号。4、纸护角表面不允许有裂纹,边角松软和折裂现象,边角两边的尺寸误差不大于2MM,厚度不能小于1MM。上海呈享包装材料厂本着“客户，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

一：先观察，看纸箱的表面是否有损坏和污迹，的迹象，不能有锈斑、剥层、龟裂、拼接、缺材、露楞、折皱、透胶等一些列的处理问题。

二：根据经验纸箱箱体压痕线宽度不得大于12mm，折线居中，不得有裂破、断线、重线等多余的压痕线及影响感官折迹缺陷。

三：如果有特殊的需求比如防震的需求，那就需要纸箱箱体与产品之间应该留有一定的空隙，中间垫以气泡膜，以保证纸箱与产品没有直接接触，气泡膜就起到很好的隔离、防震作用，保护了产品在运输过程不受损伤。

四：纸箱的胶液一定要涂布均匀，充分，无溢出的现象。两片接头对齐，上下左右错位不得大于2mm，要不然非常影响纸箱的整体的外观效果。

包装纸箱的防潮工艺

上海呈享包装材料厂是一家包装的企业，是经***相关部门批准注册的企业。主营瓦楞纸箱、蜂窝板、彩盒、瓦楞纸箱、蜂窝板、彩盒，公司位于中国上海上海市青浦区青浦区南太路太来村1号。瓦楞纸箱的抗压，在进行使用时一般情况下主要是指静态力量下，其耐破除了静压外还有效的包括了动态冲击力。上海呈享包装材料厂本着“客户，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

　1.上光工艺

上光是包装产品印后加工的一种常用工艺，产品表面通过上光涂布后，可以使印刷品增强耐水、耐晒、耐摩擦和耐污染等性能，同时也可提高产品的表面亮度，使产品的档次大大提高。上光涂料的特性不同，产品表面加工的工艺效果也有一定的差异。同样是亮光型的涂料，因为材料特性、配方不同，其光泽度效果、耐磨性等也有所差异。上海呈享包装材料厂本着“客户，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。用亚光涂料进行涂布，印品的表面几乎没有光泽度，但是，具有一定的艺术感，有的产品上亚光涂料，工艺效果不亚于亮光涂料。不管是上亮光或亚光涂料，要求涂层必须具有良好的防水性、耐磨性，才能起到保护印品表面的作用。

2.过蜡工艺

纸板表面的过蜡工艺处理，其生产工艺和设备比较简单，操作也十分容易掌握，该工艺就是采用上蜡机把经过加热熔化的石蜡液体，均匀涂布于纸板或印刷品表面，当纸面上的石蜡涂层冷却后，凝固形成一层薄薄的、十分光滑的蜡质膜层，使纸面具有较好的防水、防潮、防霉、防脏、防锈、耐油和耐磨性能，所以，这一工艺普遍用于食品包装、纸品包装和其他不耐湿产品的表面加工。那么纸箱包装厂在进行纸箱设计时要做好以下几点：1、要做到设计的纸箱可以对商品做到保护的作用，达到客户要求的性能指标。

瓦楞纸箱的分类过程及储运条件

上海呈享包装材料厂是一家包装的企业，是经***相关部门批准注册的企业。瓦楞纸箱在进行操作的过程中是一种应用为广泛的包装制品，在进行操作的过程中主要是以优越的使用性能和良好的加工性能被渐渐的取代了，成为运输包装的主力军。主营瓦楞纸箱、蜂窝板、彩盒、瓦楞纸箱、蜂窝板、彩盒，公司位于中国上海上海市青浦区青浦区南太路太来村1号。上海呈享包装材料厂本着“客户，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

瓦楞纸箱在进行选择的过程中一定要兼顾产品的重量、性质、流通环境以及储运条件，瓦楞纸箱会有效的根据其防震包设计的原理结合瓦楞纸箱设计的方法来进行设计，在一定程度上还需要遵循其有关标准，如出口商品包装要符合国际标准或外商的要求，并要经过有关的测试。1、纸护角表面应清洁，不得有明显的脏污（油污，水渍，斑纹，粘痕等）缺陷。

瓦 楞纸箱的型号在进行分类的过程中，一般情况下会按照其楞高分为A,B,C,E四类，在进行操作时其不同的瓦楞纸板的力学性能也是不同的，A型瓦楞纸板的平面压力，抗压强度较大，B型则相反，C型的平面压力、垂直压力、平行压力和缓冲力都较好。

瓦楞纸箱在进行制作的过程中，其箱形主要是保证其纸箱质量的前提下，在一定程度上应该尽量节约纸箱加工材料和包装费用，比如为其容积相同的纸箱，采用长：宽：高为2:1:2时省料，比例为1:1:1时费料。纸箱包装是指产品在流通过程中，为保护产品、方便储运、促进销售，采用纸质箱体对产品所进行的包装。因此，应尽量避免采用正方形的箱.还要照顾到产品对箱容积的利用率，箱对卡车、火车车厢容积的利用率以及仓储运抽时堆垛的稳定性.

瓦楞纸箱的抗压，在进行使用时一般情况下主要是指静态力量下，其耐破除了静压外还有效的包括了动态冲击力。前者可以做堆积实验来确定，后者一般用一定高度的自然坠落和搬运过程中的常发意外撞击以及运输颠簸程度来选择。